Приехали-2: разбор ошибок личной охраны

Внимание!
В выпуске «Приехали. Ошибка личной охраны» мы предложили читателям найти ошибки, допущенные личной охраной в рамках процедуры выхода охраняемого лица из автомобиля. Поэтому если вы не читали тот материал, то рекомендуем начать ознакомление именно с него, а затем уже переходить к чтению сего текста: не лишайте свой мозг удовольствия пошуршать.

Настало время опубликовать самые интересные мнения читателей.
Письма публикуются с полным сохранением оригинального текста.

Пишет нам Олег, mana******@gmail.com:

1. При появлении БМВ с фронта выход ОЛ из ТС отменяется. Начинается движение вперед с блокировкой слева машиной сопровождения. Два охранника контролируют угрозу и при разгоне переходят на бег.

2. Тактически стояли правильно.
После прохождения точки невозврата задний не закрывает дверь. Это делает водитель. А плотно прикрывает сзади ОЛ.

Чувствуется опыт и компетенция, однако:
если на каждую выезжающую из двора машину реагировать так, как предлагает Олег, то ОЛ так никогда и не попадет туда, куда ему нужно, а все сотрудники “сгорят” уже на четвертый час такой работы. Ну и очевидно, что уровень угрозы не настолько катастрофический, чтобы выполнять предлагаемый алгоритм безопасности.
Но в целом, конечно, больше “да”, чем “нет”.

Пишет Илюха, не оставивший никаких контактных данных

Охранник перекрыл водителю машины ВИПа обзор в левое зеркало авто.

Охранник — как вы изволили выразиться — перекрыл не только обзор водителю, он еще закрыл своим телом VIP’а, все еще находящегося в автомобиле, так что частичное перекрытие обзора водителю не столь критичное обстоятельство.

Уже другой Илья с адреса ilya***2@***.ru написал нам аж целое эссе:

1. Из машины сопровождения охранники выходят странно, охранник из задней двери не смотрит через правое плечо, выходит нелепо с прыжком, теряя баланс и с вытянутой вперед правой рукой, сначала смотрит вниз, а потом в сторону машины VIPа. Охранник не готов к атаке справа: слепая зона, а разбалансированное в прыжке тело с вытянутой рукой не готово принять удар. Оба охранника так и не посмотрели назад. На 3 секунде можно рубануть обоих.

2. На 7 секунде охранник стучит по копоту пальцами, но на перекрестке стоит тонированная черная машина. Возможно, стоит подождать.

3. Охранник из машины VIPа выходит странно: сначала открывает дверь, потом отпускает ручку и заваливается назад, затем начинает выходить: правая рука где то сзади и не готова к защите, есть ощущение что охранник не смотрит до последнего куда выходит. На мой взгляд можно выйти эффективнее: рука тянется к ручке, левая толкает дверь, дверь начинается открываться, сначала идет правая нога, потом тело одним движением выходит, правая рука отпускает ручку и встает перед телом, что среагировать на возможный удар. Левая рука помогает открыть дверь.
Во время всего выхода взгляд направлен в сторону выхода.
Возможно, охраннику у капота стоит проконтролировать начала выхода охранника из передней двери.

4. После того как ВИП выходит из машины он оказывается впереди всех охранников, а охранник еще не успел обернуться, возможно, это слишком уязвимое положение и охраннику стоит быстрее оборачиваться и двигаться более синхронно с випом и чуть впереди.

Илья, благодарим вас за такой детальный разбор, но по существу самого важного сказано не было.

Ну и финалист — Ольга, с телефоном заканчивающимся на 59, поделилась своим мнением.

По хорошему, водитель не должен глушить двигатель машины, до полной высадки випа и ухода его в безопасное место и раньше времени закрывать двери машины пока вип не зашёл в безопасное место тоже не стоит. Мало ли какие злодеи где =)

— В точку, Ольга!
Закрывать дверь машины имеет смысл только после попадания випа в безопасное место. Водителю передается информация по станции и только потом он закрывает дверь. Почему так? — Сократить время на случай экстренной эвакуации в автомобиль — последнее безопасное место, где находился вип.

Олег, надеемся, что будучи джентльменом, вы не будете сильно в обиде, и обещанный сюрприз отправлен на мобильный телефон Ольги.

Все-таки приятно, что нас читают еще и дамы. Кстати, у нас есть специализированные программы и для вас: подготовка женщин-телохранителей.

А всех неравнодушных к ребусам читателей приглашаем разгадать еще одну задачку.

P.S.
Отдельно предлагается отметить то обстоятельство, насколько бренд BMW ассоциируется с “проблемой”. Эй, маркетологи BMW, вы так хотели спозиционировать свои автомобили на российском рынке?

Другие материалы для чтения

Все статьи о подготовке личной охраны

Блог 360

БЛОГ 360

Другие материалы для чтения